Rana Roy (OECD, 2014)

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The Cost of Air Pollution

Rana Roy (World Health Organization, 2015)

This study reports on the economic cost of the public health impacts of ambient and household air pollution, with particular reference to the countries of the WHO European Region. Current estimates of the joint effects of ambient and household air pollution include an estimated 7 million premature deaths globally each year, representing one in eight of the total deaths worldwide. 

Present-day economics uses a standard method for assessing the cost of mortality at the level of society: the “value of statistical life” (VSL), as derived from aggregating individuals’ willingness to pay to secure a marginal reduction in the risk of premature death. This permits researchers and policy-makers to assess the comparative magnitude of the value that societies attach to a given health impact, and of proposals to mitigate it, using money as a common metric. The economic cost of a mortality impact is given by the VSL value, multiplied by the number of premature deaths. The economic benefit of a mitigating action becomes the same VSL value, multiplied by the number of prevented premature deaths.

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Economic cost health impact air pollution.pdf

NSW Department of Environment and Conservation, 2005

Calculating the health costs of emissions is a complex task that requires a systematic approach to modelling emissions, human exposure and adverse health costs. Two major tasks that emerged early in the process of this study were:

1. the need to identify appropriate exposure-response relationships for Sydney
2. the need to choose economic methodologies that accurately estimate the economic cost of relevant health endpoints

This project relies on the core findings of Morgan and Jalaludin (2001) and CIE (2001), together with recent health cost data and DEC estimates of pollutant loads. It follows Kunzli et al.’s (1999) approach of using PM10 as the index pollutant to calculate a conservative estimate of the health costs of the air pollution mixture in the GMR and of road transport emissions in Sydney

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Air Pollution Economics. Case of Sydney

Rubicleis Gomes da Silva, João Eustáquio de Lima

Os problemas ocasionados pela poluição do ar em razão das queimadas existentes dentro e fora do Estado do Acre têm causado sérios prejuízos à saúde da população. Como as queimadas provocam malefícios à sociedade, a mensuração da disposta a pagar (DAP) para diminuir esses impactos, constitui importante informação para avaliar se um projeto de despoluição é viável economicamente. De forma geral, objetivou-se analisar os impactos da poluição do ar pelas queimadas sobre a sociedade acreana. Especificamente: a) determinar quanto a sociedade está disposta a pagar pela diminuição dos malefícios ocasionados pelas queimadas; e b) comparar o valor da disposição a pagar agregada com o custo das morbidades respiratórias no ano de 2004.

A teoria das externalidades é utilizada para referenciar este trabalho. A partir de referendum with follow-up, estimou-se o valor dos benefícios da melhoria da qualidade do ar no Estado do Acre cujos resultados indicaram que cada dólar aplicado em despesas de internações ocasionadas por morbidades respiratórias à melhoria do ar acarreta um benefício de R$ 21,08, o que representa que a melhoria dessa característica ambiental é viável economicamente. Por fim, o valor máximo que a sociedade se dispõe a contribuir para a melhoria da qualidade do ar no Estado do Acre pode ser utilizado para o financiamento de projetos de desenvolvimento de tecnologia e extensão rural que possibilitem criar condições objetivas para o produtor rural incorporar em seu processo de produção agropecuária práticas alternativas às queimadas no preparo do solo.

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Avaliação Econômica Poluição do Ar. Caso do Estado do Acre

Luis A. Cifuentes, Luis Rizzi, Héctor Jorquera, Javier Vergara - 2004

El objetivo principal de este informe es brindar información relevante para mejorar la toma de decisiones en cuanto a calidad del aire y control de la contaminación. El objetivo específico es realizar un trabajo de revisión de experiencias en materia de valoración de la calidad del aire y control de la contaminación, cubriendo los aspectos analíticos y metodológicos más relevantes en la estimación de beneficios económicos y ambientales.

El uso de análisis económico relacionado con la calidad de aire es un ejemplo importante de valoración económica ambiental, dado el impacto significante que la contaminación del aire puede tener sobre la salud y morbididad, así como para otros intereses sociales (daños a los materiales, disminución de la producción agrícola y daños a recursos naturales).

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Valoración económica y ambiental aplicada a casos del manejo

Marcelo Camilli Landmann, Helena Ribeiro, Csaba Deák

O objetivo deste trabalho é apresentar um novo método para valoração monetária da poluição do ar para ser utilizado nas análises de viabilidade de projetos de transportes. Os métodos tradicionalmente utilizados, com base nos custos de saúde, envolvem várias etapas de cálculo, muita imprecisão, e são considerados muito complexos e onerosos. Além disso, os dados necessários nem sempre estão disponíveis nos países em desenvolvimento, o que tem levado a adaptações precárias dos resultados dos estudos feitos nos países desenvolvidos, com base na renda per capita, por exemplo, desconsiderando assim a dispersão dos poluentes e outras especificidades das regiões de estudo, como o grau de exposição e a pré-disposição da população local às doenças.

O método proposto tem como base os custos do controle das emissões veiculares. Através de pesquisa de preços de catalisadores e dos custos de manutenção e fiscalização das emissões veiculares, e aplicando-se as equações de consumo de combustíveis em redes urbanas, chegouse a um modelo bastante simples e direto, que pode ser facilmente utilizado nos estudos de planejamento de transportes. Como dados de entrada são utilizados os valores de veículo km, veículo hora e velocidade média na rede, obtidos a partir de modelos de simulação de transportes. Finalmente, se assinala que o método proposto deriva de uma abordagem em que a conservação ambiental, mais do que mera questão de eficiência econômica, é uma condição necessária à própria reprodução da sociedade.

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Uma proposta metodológica para estimar o custo da poluição

Carlos Orihuela y Flor Rivera (UNALM, 2013)

En Perú, la mayor parte de la contaminación ambiental en el aire proviene de las emisiones de fuentes móviles de los automóviles, y es de esperarse que se acentúe con mayor intensidad en la ciudad de Lima Metropolitana. Estas emisiones contienen dióxido de azufre (SOx), nitrógeno (NOx), ozono (O3) y material particulado PM2,5 y PM10, siendo este último el contaminante de mayor peligrosidad para la salud de la población.

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El costo de la contaminación del aire en Lima.pdf

World Bank, 2016

This study sets out to calculate the economic costs of premature mortality from air pollution to strengthen the business case for governments to act ambitiously in reducing pollution. The costs of pollution to society are many, but a full accounting is beyond the scope of this report. Instead, it will focus on what many studies have shown to be the largest and most damaging cost of pollution: premature mortality.

The number of deaths each year attributable to air pollution makes a compelling case for reducing pollution. Valuing the costs of premature deaths associated with pollution helps to further highlight the severity of the problem. Governments face a wide array of competing development challenges, and monetizing the costs of pollution can help them decide how to allocate scarce resources to better the lives of their citizens. Monetary values can also help them measure the benefits of policies to tackle pollution and, when compared with costs of implementation, to devise cost-effective air quality management plans.

This study also presents the results of 2013 Global Burden of Disease Study (GBD 2013 Collaborators 2015). The GBD measures illnesses and premature deaths from a multitude of causes and risk factors around the world, including air pollution. It offers the most extensive estimates of exposure and trends in air pollution levels and their associated burden of disease.

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The cost of air pollution.pdf

Lúcia de Fátima Pereira Araújo e Magda Kokay Farias

A qualidade do ar de Fortaleza e do Distrito Industrial de Maracanaú, vem sendo monitorada pela SEMACE desde agosto/93 através de quatro estações de medição de poluentes atmosféricos, distribuídas em áreas de maior concentração das fontes de emissão. a Estação I, na área central da cidade, vem sendo operada desde agosto/93, medindo o nível de poluição causada por veículos automotores. A Estação II, localizada no Distrito Industrial de Maracanaú, próxima à Siderúrgica Cearense, mede o efeito da atividade industrial sobre a qualidade do ar naquela região. A Estação III foi instalada na Av. Presidente Castelo Branco (Av. Leste-Oeste) próxima à barra do Ceará, compreendendo uma área de intenso tráfego de veículos e de concentração de indústrias. A Estação IV, implementada a partir de janeiro/97 está localizada em área residencial de influência do Aterro do Jangurussu e deverá compor o sistema de monitoramento das emissões gasosas do incinerador de lixo hospitalar que será instalado naquela área.

Os dados obtidos nos últimos quatro anos mostram que Fortaleza vem sofrendo uma redução na qualidade do ar observando-se no ano de 1997 que as três estações da capital apresentaram valores para material particulado acima do padrão estabelecido pelo CONAMA. O Índice de Qualidade do Ar nas áreas destas estações, manteve-se Regular tendendo a Inadequado durante os dias da semana, incluindo sábados e domingos com exceção da Estação I, que passou a Bom nos finais de semana. A Estação II, do Distrito Industrial de Maracanaú, apresentou Índice de Qualidade do Ar qe oscilou entre Regular e Bom em todos os dias da semana.

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Poluição do Ar Qualidade do Ar de Fortaleza e do Distrito Industrial de Maracana