PLANO HIDROVIÁRIO
Dezembro, 2014
O Brasil tem um dos sistemas de rios mais densos e extensos do mundo, dividido em oito bacias hidrográficas. De acordo com estudos da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ, 2013d), 13 mil quilômetros deste sistema de rios são vias navegáveis utilizadas economicamente para o transporte de passageiros e cargas. Entretanto, segundo Oliva (2008), existe a possibilidade de ampliação destas vias para cerca de 44 mil quilômetros.
A Bacia do Paraná – Tietê, uma das mais importantes do país, apresenta 1.080 quilômetros de vias navegáveis, segundo dados do Ministério dos Transportes (BRASIL,[s./d.]b). Os rios da bacia percorrem uma região de grande importância nacional que envolve os estados do Paraná, São Paulo, Mato Grosso, Minas Gerais e Goiás. Esta região possui o maior desenvolvimento econômico do país, atinge 32% da população brasileira e ocupa 10% do território nacional. A bacia do Paraná possui ainda a maior capacidade de produção e demanda de energia do país.
Assim, dada a importância da navegação interior como meio de transporte eficiente, barato e limpo, o Governo Federal tem buscado estimular o uso do modal, através de investimentos em obras de melhorias e ampliação da malha hidroviária.
O presente relatório traz os resultados de um estudo detalhado do setor hidroviário do estado do Paraná, abordando desde o levantamento das potencialidades das hidrovias paranaenses para o transporte longitudinal de passageiros e cargas, a partir da avaliação de outros trabalhos e projetos federais em andamento no setor, até a caracterização das travessias por balsas do estado. Esta caracterização trata-se de um levantamento minucioso das características de operação, infraestrutura e segurança de cada travessia, o qual propicia ao governo do estado subsídios importantes para a gestão eficiente e regulamentação da operação desse tipo de serviço.
